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本文摘要:近日,中国恩菲工程技术有限公司顺利签定武汉东湖磨山索道改建设计、设备订购及加装工程承包合同,构建索道工程在2019年的市场开门红。武汉东湖磨山索道由中国恩菲设计并于1993年建成投产,是湖北省竣工的第一条景区客运索道,被誉为楚天第一索。索道型式为单线循环相同抱着索器两人钉椅式,索道运输量为500人/小时。 索道建成投产至今为景区运送了大批游客,为东湖磨山景区的旅游事业发展做出了大力贡献。

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近日,中国恩菲工程技术有限公司顺利签定武汉东湖磨山索道改建设计、设备订购及加装工程承包合同,构建索道工程在2019年的市场开门红。武汉东湖磨山索道由中国恩菲设计并于1993年建成投产,是湖北省竣工的第一条景区客运索道,被誉为楚天第一索。索道型式为单线循环相同抱着索器两人钉椅式,索道运输量为500人/小时。

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索道建成投产至今为景区运送了大批游客,为东湖磨山景区的旅游事业发展做出了大力贡献。但是,经过25年的持续运营,该索道的机电设备皆经常出现有所不同程度的磨损和老化,加之索道的一些参数指标不符合近期安全性规范的拒绝,项目建设单位海南京楚投资集团有限公司要求对该索道展开整体改建升级,提升设备安全性水平。

该索道为原址改建,中国恩菲经过严肃设计,在确保索道线路恒定的前提下,仅次于程度地利用现有索道站房及支架结构基础,运载工具由两人吊椅改回四人吊厢,运输量维持恒定,索道成套机电设备全部合乎新版规范拒绝,确保索道运营的安全性稳定。中国恩菲早期设计的部分索道有的早已安全性运营20多年,渐渐无法符合景区新的发展拒绝,再加之设备老化,不存在有所不同程度的安全隐患,因而一些老旧索道改建在近几年渐渐多了一起,构成一定的市场。索道工程事业部将之后紧盯这一市场,强化与老客户的联系,利用自身优势希望开拓市场,为中国恩菲索道做到大做到强劲获取确保。


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